Además de la sanción en pista, la FIA le quitó dos puntos de la superlicencia (suma 3 en los últimos 12 meses) a Franco Colapinto. Un cierre de fin de semana muy desequilibrado para el argentino, sobre todo este domingo, en el Gran Premio de Países Bajos que ganó Lando Norris con un McLacren.
El piloto argentino había conseguido trepar hasta la décima posición en la vuelta inicial con dos adelantamientos y también aprovechó el abandono circunstancial del orden provocado por el choque de Verstappen y el trompo de Gabriel Bortoleto. La medida estuvo vinculada con el momento en el que Franco sobrepasó a Yuki Tsunoda justo cuando se activaron en el circuito las banderas amarillas tras el incidente que involucró al cuatro veces campeón de la Máxima, Max Versttappen, en la última curva del trazado neerlandés.
La maniobra
El piloto japónes frenó para no golpear uno de los neumáticos que se desprendieron del auto de Verstappen y ahí fue cuando Colapinto lo esquivó a Tsunoda por la izquierda para no chocarlo. Además de la sanción en pista, la FIA le quitó dos puntos de la superlicencia (suma 3 en los últimos 12 meses).
El pilarense peleaba por entrar en los puntos en Zandvoort, una sanción que lo dejó sin margen competitivo después de haber avanzado desde el 14° lugar de la grilla hasta la posición número 10, en una carrera que ya se había alterado por la bandera roja causada por el accidente de Verstappen.
¿Qué es la superlicencia?
Es la "licencia de conducir" oficial que otorga la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para competir en la F1. Para conseguirla por primera vez, un piloto debe ser mayor de 18 años, acumular 40 puntos de mérito deportivo en categorías inferiores (F2, F3, etc.) y recorrer al menos 300 km en un F1. Un piloto de Fórmula 1 es suspendido automáticamente por 1 carrera si acumula 12 puntos de sanción en su Superlicencia dentro de un periodo móvil de 12 meses.